封面新闻记者 曹菲
据成达万高铁公司消息，12月17日，经过150小时的连续提升，600余吨屋面钢结构网架精准提升至指定位置并完成对接，标志着成达万高铁乐至站主体结构完工，正式转入装饰装修与设备安装阶段，为全线按期通车奠定了基础。
站房钢结构提升后
据中铁建工集团乐至站项目部副经理陈亮介绍，乐至站位于四川省资阳市乐至县南塔街道店子湾村，乐至站站房总建筑面积约1.4万平方米，最高聚集人数可达1000人，车站特大桥全长约4580米，设计为2台4线，远期规划扩建为4台8线。建筑以“钟灵毓秀 山水乐至”为设计理念，中部坡顶层叠高耸，两侧空间错落进退并融入绿意景观，呈现简洁舒展的新中式风格。
乐至站施工现场
该站是成达万高铁与成渝中线高铁的共用车站，形成“十”字交叉运输格局，其中成达万站台为桥式站台、成渝中线站台为路基站台，分别配套对应雨棚与进出站设施，实现两线高效换乘。
乐至站施工现场
成达万高铁是我国“八纵八横” 高铁网沿江通道的重要组成部分。线路起于四川省成都市天府站，途经四川省资阳市、遂宁市、南充市、达州市及重庆市开州区、万州区，最终接入既有郑渝高铁万州北站。全线共新建乐至站、蓬溪南站、营山西站、渠县北站、达州南站、开江南站、岳溪站7座车站。
乐至站施工现场
全线通车后，成都至万州将实现2小时内高铁直达，对四川省打通直达长三角、京津冀经济区高速铁路大通道，构建轨道上的成渝地区双城经济圈具有重要意义。
（成达万高铁公司供图）
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